磁盘空间不足。 磁盘空间不足。 油气分离器的三大功能
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油气分离器的三大功能

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2020-03-07 0:25:59 * 浏览: 4
油气分离器的三个功能1.迫使气门室和曲轴箱释放压力!这是最重要的功能!怎么无论活塞环如何密封,它也有一个间隙,更不用说它有一个接口了,尽管两个密封环与一个油环的接口是错开的,但是它不能阻止混合蒸汽爆炸的强大压力。气缸,还有一些高压废气将被注入曲轴箱。因此,当今的汽车都配备了曲轴箱通风系统。不要低估这些废气,其中大多数是由未燃烧的碳氢化合物组成的。这些废气将稀释并污染发动机机油,并且还将腐蚀发动机部件。尤其是在高速行驶时,剧烈的窜气会导致活塞环与气缸体之间缺少机油。当然,如果将其直接排放,也会污染环境。曲轴箱通风系统的目的是引导这些废气进入进气歧管,然后通过蒸汽分配系统进入气缸进行二次燃烧,因为它们易燃并达到节省燃料的目的。 ,同时避免其排入大气污染环境。在奇瑞汽车上,单点驾驶室PCV系统和多点驾驶汽车应设置为固定通风口,尤其要依靠油气分离器。一些军事同志只是为了检查车辆或经常清洁油气分离器而拉扯了与油气分离器相连的阀盖的管道,然后将曲轴箱废气直接排放到了大气中。错了!看看油气分离器,有四个管道,两个入口和两个出口!连接空气滤清器的上层和阀盖(两个是进气),空气滤清器的下层和进气歧管(两个是排气),油气内部的气体循环分离器的完成过程如下:从阀室盖进入的高温废气与从空气过滤器上层进入的空气过滤器过滤的低温(相对于废气)碰撞。油蒸气和冷的冷凝油滴下,并通过空气过滤器下方的空气过滤器下层从汽车排出。同时,纯化的混合蒸气(在冷的情况下)仍包含大量可燃烃。连接到进气歧管的管道进入蒸汽分配系统,以第二次参与燃烧。这个过程是不可逆的,因为进气歧管的真空始终是曲轴箱废气的强力抽出,保持曲线内部的废气压力不会太大。如果阀室盖的管子断开,则废气直接排放到大气中,进气歧管的补充空气完全是空气过滤器上层的管子(入口在空气过滤器的后面)。节气门和节气门关闭)流量不受影响。)过滤后的空气得到补充,可燃物消失,浪费了您。 ECU将为发动机加油,这将使您加油。但这不是有害的,最多要花一些油!有害之处在于:如果没有进气歧管的真空抽吸作用,您将废气直接排放到大气中,并且曲轴箱内的废气压力远远高于大气压力,也就是说,您的汽车发动机始终在内部高气压状态下工作。久而久之,它会产生第一个称呼,这些废气会稀释,污染机油,并腐蚀发动机零件。尤其是在高速行驶时,剧烈的窜气将导致活塞环和气缸体之间缺少油。因此,我本人一直在劝说云南军事同志不要拆卸曲轴箱通风系统的管道,否则会缩短发动机的使用寿命。 2.上面提到了废气的净化。油气分离器的内部气体循环完成如下:从阀室盖进入的高温废气与从空气滤清器上层进入的低温空气(相对于废气)发生碰撞气体)并通过空气过滤器过滤。废气会凝结成油滴,然后从空气滤清器下方空气滤清器下层的管道中的油管排出汽车,以确保输入到发动机的废气中没有机油。假设从分油器到空气过滤器下层的放油管堵塞。您的汽车和汽车清洁不好。分油器内部存储的机油过多,会导致油污,事故并燃烧机油。机油,油耗增加!原因很简单,混合蒸汽中的油含量很大,燃烧将不完全。 3.污染控制和节油。油气分离器将曲轴箱中的废气分离成发动机油,二次输入发动机后仍然存在的可燃碳氢化合物具有燃料效率。无需多说。简而言之,尽管油气分离器只是曲轴箱通风系统的一部分,但其作用不可小,,并不是您想的那样,2和3不是其主要功能,1是,其目的是为了帮助蒸汽歧管的真空度会强制排出曲轴箱窜气!